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回收橡胶方法:直接燃烧,回收热能:废轮胎的热值,1kg重的废轮胎相当于11kg的烟煤,但废轮胎燃烧不完全放出有毒气体造成大气污染,必须配予环境保护措施。是一种低值的利用方法;
1、焚烧:可以解决占有土地的问题,但没有充分的利用其价值,还会带来严重的大气污染!美国、日本、西欧各国的多家水泥厂、发电厂、造纸厂、钢铁厂等采用废旧轮胎作燃料,据统计热能利用废胎占废胎总量约50%。这种回收方法不能使废旧橡胶制品在高分子材料循环领域发挥效益,而终也只是单纯的消耗了宝贵的资源。我国尚未见工业化的报道,如果要建立相关企业必须有系统的环境保护工程,投资不小;
2、高温裂解:回收小分子化学品,采用高温裂解技术,将废橡胶裂解成小分子的化学品,如燃料油、炭黑、同时还可以回收大量的钢丝等;
存在的问题:国内外目前存在的问题是废胶裂解设备造价偏高,裂解产物如重油的分离提纯工艺难控制,同时获得的粗炭黑的质量差,尚需进一步加工改善,故目前的效果也不明显。我国也有厂家(如中国浙江丽水市万宝废轮胎加工厂、台北荣积工业股份有限公司)实施,但处理量不大。道路和交通运输的大力度发展,促使轮胎业大发展。高速、安全、高耐磨的高性能轮胎已成为需求的主流。据统计,2004年世界的轮胎生产量已达30亿条,每年还在以几亿条的速度在增长;
废橡胶生产再生胶:利用废胶生产再生胶是传统的废胶回收再利用方法。
聚橡胶(PUR)
分为混炼型、浇注型、热塑型三类,通性是:拉伸强度搞、伸长率大、弹性好、硬度范围窄、抗撕裂强度高、耐磨、耐热、耐低温、耐老化、耐臭氧及耐油,聚酯化胶的介电性能相当于胶,气密性相当于丁基胶,易水解,在水蒸气、热水、强酸碱中,也都有分解作用。聚酯橡胶滞后和生热大,只宜制作低速转动及薄制品
酸酯橡胶(ACM)
耐高温氧化性和耐油性好,在、磷、氯添加剂的润滑油中性能稳定。耐臭氧,气密性和耐曲挠性优良。但是耐寒性差,不耐水,不耐蒸汽及**、无机酸和碱。在、乙二醇、酮、酯等水溶性溶液内严重膨胀
增塑剂和软化剂,从其用途和目的都是使橡胶增加塑性这点来看,这两者可以说是同义的。但通常用于非性橡胶时称为软化剂,用于性橡胶时称为增塑剂。
聚橡胶(ET、EOT]
耐油、耐溶剂、耐天候、气密性的低温曲挠性都。它与其他材料有良好的粘结性 但是它在加入碳黑是易变韧、加入化剂后若辊筒冷却不 当,会早期化。若化剂选用不当,制品在使用中会变色
化工原料回收注意事项:
化工原料在回收处理过程中都存在着危险。先,在根本上应该鼓励产生化工废料的企业做好生产过程中的清洁,在源头上减少化工废料的产生;其次,对于已经产生了的化工废料,则要通过正规的途径进行回收,或是回收再利用,或是达到排放标准后进行处理。对于目前的现状来看,需要更加多元化的化工废料回收工作开展,从而形成系统的、集中的化工废料回收,对环境的安全提供**。化工材料回收等一些化学原料的回收,对社会的意义是巨大的。我们人类在地球上生存有很长时间了,随着工业社会的到来和科技的进步,我们制造的生活垃圾和工业垃圾也在与日俱增,已经**出了环境承受的能力。如果我们还不能及时地将这些废旧化工原料回收循环再利用,那么我们的地球将无法承受,我们人类也将没有立足之地。从这点来看,将防腐漆回收和化工材料回收,对社会的意义是巨大的,公司也是有将这些化工原料回收的责任。
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