哈密回收氯丁橡胶

回收橡胶方法：直接燃烧，回收热能：废轮胎的热值，1kg重的废轮胎相当于11kg的烟煤，但废轮胎燃烧不完全放出有毒气体造成大气污染，必须配予环境保护措施。是一种低值的利用方法；
1、焚烧：可以解决占有土地的问题，但没有充分的利用其价值，还会带来严重的大气污染！美国、日本、西欧各国的多家水泥厂、发电厂、造纸厂、钢铁厂等采用废旧轮胎作燃料，据统计热能利用废胎占废胎总量约50％。这种回收方法不能使废旧橡胶制品在高分子材料循环领域发挥效益，而终也只是单纯的消耗了宝贵的资源。我国尚未见工业化的报道，如果要建立相关企业必须有系统的环境保护工程，投资不小；
2、高温裂解：回收小分子化学品，采用高温裂解技术，将废橡胶裂解成小分子的化学品，如燃料油、炭黑、同时还可以回收大量的钢丝等；
存在的问题：国内外目前存在的问题是废胶裂解设备造价偏高，裂解产物如重油的分离提纯工艺难控制，同时获得的粗炭黑的质量差，尚需进一步加工改善，故目前的效果也不明显。我国也有厂家（如中国浙江丽水市万宝废轮胎加工厂、台北荣积工业股份有限公司）实施，但处理量不大。道路和交通运输的大力度发展，促使轮胎业大发展。高速、安全、高耐磨的高性能轮胎已成为需求的主流。据统计，2004年世界的轮胎生产量已达30亿条，每年还在以几亿条的速度在增长；
废橡胶生产再生胶：利用废胶生产再生胶是传统的废胶回收再利用方法。
聚橡胶（ET、EOT]
耐油、耐溶剂、耐天候、气密性的低温曲挠性都。它与其他材料有良好的粘结性        但是它在加入碳黑是易变韧、加入化剂后若辊筒冷却不 当，会早期化。若化剂选用不当，制品在使用中会变色

丁基橡胶（IIR）
气密性，耐热性、耐寒性、减震及电性能都，耐酸碱和耐性溶剂。化速度慢，自粘性与互粘性差，由于相容性不好，补强填充母炼胶通常需热处理，才能提高化胶的物理性能,

丁晴橡胶（NBR）
具有优良的耐油性，仅次于聚橡胶、酸酯橡胶和橡胶。随着丙稀晴含量愈高，橡胶可分为-18、-26及-40等产品。丙稀腈含量的愈高，耐油性愈好，但耐寒性愈差。含量愈高，耐油性愈好，但耐寒性愈差。橡胶的耐热性橡胶，丁橡胶。橡胶的气密性及耐水性较好;但是它不耐臭氧，且不适宜作绝缘材料

丁橡胶（SBR）
性能和橡胶相似，在光、热和氧的综合作用下，耐老化性能橡胶.耐臭氧比橡胶差，抗拉、伸长、抗撕裂及耐寒性等都不如橡胶,
回收化工原料：酒石酸
酒石酸用途广泛，可用在工业上及食品添加剂，因其安全问题的性质，在化工市场占据很大的份额。右旋酒石酸或D-酒石酸、左旋酒石酸或L-酒石酸、内消旋酒石酸。等量的左旋酒石酸与右旋酒石酸混合得外消旋酒石酸或DL-酒石酸。酒石酸是右旋酒石酸。工业上生产量大的是外消旋酒石酸。D型酒石酸为无色透明结晶或白色结晶粉末，无臭，味酸，相对密度1.7598。熔点168～170℃。易溶于水，溶于、，微溶于，不溶于。DL型酒石酸为无色透明细粒晶体，无臭味，酸，相对密度1.697。熔点204~206℃，210℃分解。溶于水和，微溶于，不溶于。酒石酸在空气中稳定。
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